作為一個(gè)在廣西工作的業(yè)內(nèi)人士，見(jiàn)證了這家公司兩年的發(fā)展，也因?yàn)楣ぷ髟蛄私?br /> 到一些內(nèi)部的情況，看來(lái)可以補(bǔ)充一下樓上幾位的回答。

北部灣航空是由海航旗下的天津航空與廣西北部灣投資集團(tuán)共同出資組建的。這家公司票價(jià)確實(shí)比較低，個(gè)人覺(jué)得
首先和油價(jià)有很大關(guān)系，2014年的時(shí)候飛機(jī)航油價(jià)格還保持在每噸7000多塊，現(xiàn)在已經(jīng)跌破了3000塊大關(guān)，這些數(shù)
據(jù)在網(wǎng)上都能查到，財(cái)經(jīng)新聞都會(huì)有報(bào)道。家里有車的都知道養(yǎng)車開(kāi)支很大一部分都捐給了加油站，航空公司也不
例外。所以在油價(jià)成本越低，票價(jià)下降的空間就越大。

另外，有在這家公司上班的朋友說(shuō)，北部灣航空參照了低成本航空運(yùn)營(yíng)模式，據(jù)說(shuō)公司墻上掛的最多的是阿米巴模
式的宣傳畫(huà)，通俗些說(shuō)這種模式就是各部門(mén)獨(dú)立審核成本與利潤(rùn)，讓每一名員工都能明確公司在哪里花錢(qián)在哪里獲
得收入，比較容易做到成本控制?？刂坪昧碎_(kāi)銷，成本上就能控制的更低。

還有，廣西目前希望借“一帶一路”升級(jí)中國(guó)－東盟自貿(mào)區(qū)，南寧也希望把吳圩機(jī)場(chǎng)打造成連接?xùn)|盟的國(guó)際化樞紐，
所以，作為廣西第一家航空公司，北部灣航空獲得了來(lái)自政府方面的支持也是非常大的，不僅有政策上的，也有實(shí)
質(zhì)的補(bǔ)貼。

北部灣航空是海航旗下的，待遇福利標(biāo)準(zhǔn)都對(duì)照海航，而且民營(yíng)航司對(duì)安全非?？粗氐模緛?lái)就在夾縫中生存，工作安全系數(shù)穩(wěn)定。還有民航局嚴(yán)格管控，所以放心吧！